Bicicletele electrice și pe benzină cresc riscurile de traumă pentru copii comparativ cu cele cu pedale
Cercetările prezentate la Conferința Națională a Academiei Americane de Pediatrie din 2026, desfășurată în San Diego între 2 și 6 octombrie, arată că copiii și adolescenții care folosesc biciclete electrice sau pe benzină se confruntă cu un risc mai mare de traumă sau deces în cazul accidentelor, comparativ cu cei care merg pe biciclete cu asistență la pedalare.
În rezumatul lucrării „Compararea accidentelor legate de biciclete, biciclete electrice și biciclete pe benzină în Statele Unite: O revizuire națională din 2005-2024”, cercetătorii au analizat datele din Sistemul Național de Supraveghere a Accidentelor Electronice (NEISS) pentru a investiga accidentele și decesele în rândul populației pediatrice.
Autorii au examinat incidentele care au implicat pacienți cu vârste de 17 ani și mai mici, analizând un total de 134.426 de cazuri legate de biciclete cu asistență la pedalare, 305 biciclete electrice și 1.721 de accidente legate de biciclete pe benzină pe o perioadă de 20 de ani. Bicicletele pe benzină au condus la cele mai multe internări spitalicești, urmate îndeaproape de bicicletele electrice.
În contextul traumatismului pediatric, bicicletele electrice devin din ce în ce mai frecvente. Scopul acestei cercetări a fost de a informa mai bine părinții în momentul achiziționării bicicletelor electrice și de a ilustra riscurile de accidentare asociate fiecărui tip de bicicletă.
Majoritatea pacienților erau bărbați albi care au fost tratați și externați. Cea mai comună leziune asociată bicicletelor cu asistență la pedalare a fost contuzia sau abraziunea, în timp ce pentru bicicletele electrice, fracturile au fost mai frecvente. În toate cele trei tipuri de incidente, cele mai frecvente leziuni raportate au fost la nivelul capului, cu o distribuție de 20% pentru biciclete electrice, 16,6% pentru biciclete pe benzină și 15,8% pentru biciclete cu asistență la pedalare.
Conform cercetării, cel mai mare procent de decese legate de traumă a fost asociat bicicletelor electrice. Acestea au condus, de asemenea, la a doua cea mai mare rată de internare legată de traumă în comparație cu celelalte tipuri de biciclete.
Cercetătorii sugerează că, deși internările și decesele sunt rare, este necesară reglementarea pentru a preveni accidentele. Aceștia recomandă strategii precum impunerea unui permis de conducere sau reglementarea vitezei la care pot circula bicicletele pentru grupurile de vârstă pediatrică.
