OMS raportează o scădere a victimelor accidentelor rutiere la nivel global din 2011
Deși numărul vehiculelor de motor a crescut cu peste un miliard pe drumurile din întreaga lume, decesele cauzate de accidentele rutiere au scăzut cu 21% între 2011 și 2025, conform unor date recente publicate de Organizația Mondială a Sănătății (OMS).
În această perioadă, lumea a cunoscut schimbări profunde în trafic, cu apariția unor noi moduri de transport și o creștere accentuată a utilizării motocicletelor. Cu toate acestea, accidentele rutiere au dus la moartea a 1,16 milioane de oameni în 2025. Accidentările cauzate de accidente rutiere rămân cauza principală de deces în rândul copiilor și tinerilor cu vârste între 5 și 29 de ani.
Noile date ale OMS sunt publicate în contextul în care liderii globali adoptă o nouă declarație de progres a Adunării Generale a Națiunilor Unite (ONU) privind siguranța rutieră. Declarația urmărește să stimuleze acțiuni globale pentru a atinge obiectivul de dezvoltare durabilă (ODD) de reducere cu 50% a deceselor și accidentărilor grave în accidente rutiere până în 2030, comparativ cu nivelurile din 2021.
„Acest progres demonstrează că schimbarea este posibilă atunci când țările investesc în sisteme de drumuri sigure. În ultimii 15 ani, am realizat progrese reale în reducerea deceselor rutiere, în ciuda creșterii numărului de vehicule și a schimbărilor majore în modul în care oamenii se deplasează”, a declarat directorul general al OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus. „Aduc mulțumiri țărilor pentru declarația politică puternică pe care o adoptă astăzi, care vizează accelerarea acțiunilor pentru a asigura că drumurile sunt concepute în primul rând pentru oameni, nu pentru vehicule, cu siguranța ca prioritate. Toate decesele rutiere sunt prevenibile și niciunul nu este acceptabil.”
Noua declarație a ONU include un set cuprinzător de angajamente din partea statelor membre ale ONU pentru a implementa strategii naționale de siguranță rutieră cu obiective, termene și bugete clare. Aceste angajamente includ stabilirea agențiilor de conducere în domeniul siguranței rutiere, îmbunătățirea colectării și analizei datelor, dezvoltarea și aplicarea unor legislații mai stricte și asigurarea că drumurile, infrastructura și vehiculele respectă standarde cheie de siguranță.
Declarația angajează țările să implementeze abordarea „sistemului sigur”, care recunoaște că oamenii vor face întotdeauna greșeli pe drum. Această abordare promovează drumuri, infrastructură, vehicule, limite de viteză și reglementări mai sigure, care țin cont de eroarea umană și asigură că impactul accidentelor rutiere rămâne în limitele supraviețuirii. De asemenea, se solicită guvernelor să își asume un rol de conducere și să întreprindă acțiuni suplimentare, în timp ce sectorul privat este îndemnat să prioritizeze siguranța rutieră pe tot parcursul lanțului său de aprovizionare. Declarația subliniază, de asemenea, rolurile importante ale societății civile, mediului academic, tinerilor, organizațiilor filantropice și ONU în promovarea progresului.
Cu aproape 60% din populația mondială trăind acum în zone urbane, cererea tot mai mare de mobilitate amenință să copleșească sistemele de transport concepute în mare parte în jurul vehiculelor de motor private.
Odată cu creșterea aplicațiilor de ride-hailing și livrare, numărul motocicletelor s-a triplat între 2011 și 2025. Decesele în rândul motocicliștilor reprezintă acum aproape o treime din totalul victimelor accidentelor rutiere la nivel mondial. Purtați un casco de motocicletă sigur reduce riscul de deces în urma unui accident de mai bine de șase ori.
Noile forme de mobilitate, inclusiv e-scooterele, e-bicicletele și vehiculele autonome, prezintă atât provocări, cât și oportunități pentru planificatorii de transport și factorii de decizie politică. OMS lucrează pentru a închide lacunele în legislație și reglementări, pentru a promova standarde de siguranță consistente și pentru a aduce împreună experți de frunte pentru a găsi noi modalități de a asigura că toate vehiculele și tehnologiile noi sunt sigure.
Mai mult de jumătate din toate decesele rutiere sunt persoane care nu se află într-o mașină – ele sunt pietoni, bicicliști sau motocicliști. Atunci când drumurile sunt concepute ca și cum doar șoferii de automobile contează, aceste persoane rămân expuse la riscuri. Știm ce funcționează – legi și aplicare stricte, infrastructură sigură și vehicule, cu o atenție deosebită asupra reducerii vitezei și abordării conducerii sub influența alcoolului. Această declarație înseamnă că trebuie să facem cu toții pași mai departe și mai repede.
La nivel mondial, 10 țări au redus decesele rutiere cu 50% în decada până în 2021, iar mai mult de jumătate dintre toate țările au raportat o scădere a fatalităților în această perioadă. Totuși, progresele sunt inegale, cu o scădere de 36% a deceselor în regiunea europeană OMS, o scădere de 15% în regiunea Pacificului de Vest, o scădere de 2% în regiunea OMS Asia de Sud-Est, fără schimbări în ratele din Americi și o creștere de 17% a deceselor în regiunea africană OMS.
Noua declarație a ONU afirmă că întărirea siguranței rutiere este esențială pentru îmbunătățirea sănătății publice și a dezvoltării durabile în ansamblu. Mai mulți oameni care aleg să meargă pe jos, să circule cu bicicleta și să folosească transportul public pot reduce aglomerarea, îmbunătățind calitatea aerului, creând orașe mai locuibile și susținând vieți mai sănătoase și mai lungi.
