Utilizarea bicicletelor și a trotinetelor electrice contribuie la creșterea accidentelor cerebrale
Utilizarea tot mai frecventă a bicicletelor electrice și a trotinetelor electrice a dus la o creștere semnificativă a accidentelor care implică leziuni cerebrale și ale coloanei vertebrale în rândul utilizatorilor urbani și al pietonilor, conform unui nou studiu.
Conducătorii unei cercetări de la NYU Langone Health au descoperit că aceste leziuni reprezintă acum aproape 7 procente dintre pacienții cu traumatisme internați într-un spital din New York City.
Publicat online pe 15 aprilie în revista Neurosurgery, studiul a analizat 914 pacienți tratați pentru leziuni asociate cu dispozitive de micromobilitate, atât cu pedală, cât și electrice, la NYC Health + Hospitals/Bellevue pe o perioadă de cinci ani. Echipa de cercetare a constatat că o treime dintre pacienți au suferit leziuni traumatice ale creierului, mai mult de două treimi au necesitat internare, iar aproximativ 30% au avut nevoie de îngrijiri intensive.
Proporția cazurilor de traumă observate în camera de urgență (indiferent dacă pacienții au fost internați sau nu) care implicau astfel de dispozitive a crescut de la mai puțin de 10 procente în 2018 la peste 50% până în 2023.
Cea mai frecventă cauză a leziunilor a fost coliziunea cu o mașină sau un camion, care a reprezentat aproximativ jumătate dintre cazuri. De asemenea, mai puțin de o treime dintre utilizatori purtau căști, iar acest lucru a fost corelat cu rate semnificativ mai ridicate ale leziunilor cerebrale și faciale. Aproape un pacient din cinci a fost testat pozitiv pentru alcool, ceea ce a fost asociat cu leziuni cerebrale mai grave și o utilizare mai scăzută a căștilor.
Un aspect important al studiului a fost că cei 69 de pietoni analizați, care au fost loviți de vehicule electrice, au suferit leziuni cerebrale aproape de două ori mai frecvent decât utilizatorii, au spus autorii. Leziunile au atins un vârf între orele 18:00 și 20:00, sugerând că traficul intens al livrărilor cu biciclete electrice la cină ar putea juca un rol.
Cercetarea subliniază că leziunile legate de micromobilitate generează traume serioase ale creierului și coloanei vertebrale care necesită îngrijiri neurochirurgicale la o scară fără precedent. Într-un mediu urban aglomerat, observăm din ce în ce mai multe astfel de leziuni. Datele indică soluții fezabile – utilizarea căștilor, proiectarea mai sigură a benzilor de biciclete și respectarea regulilor – care ar putea preveni multe dintre aceste leziuni și ar putea proteja mai bine atât utilizatorii, cât și pietonii, care, în studiul nostru, au suferit adesea leziuni cerebrale și mai severe decât utilizatorii înșiși.
„Constatările noastre clarifică faptul că infrastructura urbană trebuie să continue să se îmbunătățească pentru a ține pasul cu creșterea rapidă a bicicletelor electrice și trotinetelor”, a declarat Paul P. Huang. „Studii viitoare ar trebui să urmărească aceste leziuni în mai multe orașe și să măsoare dacă benzile de biciclete protejate, programele de utilizare a căștilor și respectarea vitezei reduc efectiv numărul intervențiilor chirurgicale pe creier și coloană pe care le efectuăm.”
