Un studiu din Florida evidențiază creșterea fatalităților în trafic în timpul vacanței de primăvară
Pe parcursul oricărei sărbători din Statele Unite, accidentele rutiere provoacă mai mult de 500 de decese. Totuși, un nou studiu publicat în Risk Analysis arată că adevăratul pericol nu se află în perioada sărbătorilor de iarnă, ci mai devreme în calendarul anual.
Perioada de vacanță de primăvară (de la sfârșitul lunii februarie până la începutul lunii aprilie) prezintă un risc semnificativ mai mare de fatalități și accidente rutiere comparativ cu perioada de la Ziua Recunoștinței până la Anul Nou, precum și cu orice altă perioadă din an.
Studiul a fost realizat de Dr. Michael T. French, profesor și șef al Departamentului de Management al Sănătății și Politici de la Universitatea din Miami, și Dr. Gulcin Gumus, profesor asociat în cadrul Departamentului de Programe de Management de la Universitatea Atlantică din Florida. Aceștia au analizat datele despre accidentele rutiere pe o perioadă de 12 ani, provenind de la Departamentul de Siguranță și Vehicule Rutiere din Florida, acoperind toate cele 67 de județe ale statului între 2011 și 2022. Setul de date a inclus peste 42.000 de observații.
Florida a fost aleasă ca zonă de cercetare datorită populației sale mari, economiei bazate pe turism și popularității ca destinație de vacanță. Fatalitățile în trafic din acest stat depășesc constant media națională din SUA, ceea ce face din această cercetare un studiu important și relevant.
Accidentele rutiere reprezintă o costisire mai puțin vizibilă a vacanței de primăvară. Constatările sugerează că adevărata povară asupra comunităților din Florida este probabil mult mai mare decât ceea ce se reflectă în datele accidentelor.
Dr. Gulcin Gumus a declarat: „Acest studiu arată că vacanța de primăvară este un moment mult mai periculos pentru a călători comparativ cu alte perioade populare.”
Studiul relevă că, în toate măsurile de accidentare, vacanța de primăvară este mult mai riscantă. Fatalitățile, accidentările non-fatale și rănile grave non-fatale au fost toate mai frecvente în această perioadă, în timp ce perioada de la Ziua Recunoștinței până la Anul Nou a arătat o creștere similară a fatalităților, dar fără o creștere semnificativă a accidentărilor non-fatale totale. Accidentările non-fatale în accidentele cu șoferi tineri au fost, de fapt, mai reduse în timpul vacanței de primăvară.
Șoferii tineri (cu vârsta de 25 de ani și sub), șoferii din alte state și non-șoferii, precum pietonii și cicliștii, au avut riscuri mai mari în timpul vacanței de primăvară, cu ratele de fatalitate și accidente non-fatale estimate cu 10–15% mai mari decât media de bază. Riscurile au fost deosebit de pronunțate pentru accidentele implicând șoferi din alte state, unde numărul de fatalități și accidentări non-fatale a fost cu până la 37% mai mare în timpul vacanței de primăvară.
Accidentele legate de alcool nu au arătat o creștere statistic semnificativă comparativ cu alte tipuri de accidente în perioada vacanței de primăvară, sugerând că volumul de trafic și lipsa de familiaritate cu drumurile locale ar putea fi factori mai importanți decât intoxicația în sine. Riscurile au fost cele mai mari de-a lungul coastei Floridei, dar s-au extins și în județele interioare învecinate prin coridoare de călătorie conexe.
Cercetătorii susțin că aceste descoperiri ar trebui să determine o reconsiderare a modului în care statele abordează politicile de trafic în sezonul de vârf.
„Această cercetare arată că țintirea șofatului sub influența alcoolului nu este cea mai bună strategie”, a afirmat Dr. French. „Gestionarea densității ar putea fi un instrument politic mai eficient. Strategiile de atenuare, cum ar fi extinderea opțiunilor de transport public și creșterea aplicării legii pe drumuri în timpul vacanței de primăvară, ar putea fi mai eficiente.”
Măsurile recente implementate în Miami Beach, inclusiv puncte de control DUI, o prezență polițienească mai mare și zone de protecție pentru pietoni, reflectă tipul de abordare coordonată recomandată de cercetători.
